Folga do selo de vapor de turbinas a vapor
Mar 02, 2026| Folga Radial
Para uma seleção preliminar da folga radial, a fórmula empírica δ=0.001d + (0,1–0,2) mm (onde δ representa o valor da folga) pode ser usada. Esta fórmula leva em consideração vários fatores, incluindo o diâmetro do eixo, a estrutura e o material das vedações de vapor, a distância das vedações dos mancais de suporte, o tipo de mancais de suporte usados e a direção de rotação do rotor.
Durante a fase de projeto, os valores podem ser selecionados com base nas seguintes diretrizes (valores menores são normalmente escolhidos para turbinas a vapor de média- e baixa-pressão): Folga radial para vedações de extremidade de eixo-e vedações de diafragma: para o tipo de segmento-inserido, o intervalo é de 0,25 a 0,70 mm (com valores menores selecionados quando latão ou prata alemã são usados para os segmentos de vedação); para o tipo-de anel integral, 0,40–0,70 mm; para o tipo-de placa fina, 0,40–0,65 mm; e para o tipo de abeto, 0,25–0,50 mm.
Quando rolamentos de suporte cilíndricos ou elípticos são empregados e o sentido de rotação é horário, a folga radial no lado esquerdo deve ser 0–0,20 mm maior que a do lado direito. Além disso, para a vedação frontal da seção de alta-pressão e as vedações de diafragma dentro dos estágios de alta-pressão, a folga radial na parte inferior da vedação deve ser 0,2–0,3 mm maior do que nas laterais. Folga radial para vedações da cobertura: 1,5–2 mm. Folga radial entre as cabeças dos rebites da cobertura e o corpo da vedação: 2,5–3,5 mm.
Folga Axial
A seleção dos valores de folga axial para os componentes do caminho de fluxo e vedações de vapor é guiada pelo princípio de que nenhum atrito axial deve ocorrer entre as peças rotativas e estacionárias sob condições normais e de falha. Este valor de folga pode ser determinado através de cálculos envolvendo a expansão térmica do rotor e da carcaça durante a operação, deflexão do diafragma e estimativas de expansão diferencial causada por gradientes máximos de temperatura durante a partida e desligamento da turbina; alternativamente, pode ser estabelecido referenciando a experiência operacional com turbinas a vapor.
Geralmente, o arranjo das folgas axiais segue uma tendência de aumento gradual dos valores afastando-se do mancal axial. Para melhorar o desempenho de inicialização e desligamento de turbinas a vapor de grande-capacidade-reduzindo assim o tempo necessário para esses procedimentos,-certos fabricantes adotaram estratégias de projeto específicas. Isso inclui aumentar as folgas axiais no caminho do fluxo e nas vedações de vapor, manter folgas radiais relativamente menores para as vedações de vapor e incorporar vedações do tipo-radial nos locais da raiz da lâmina.